Gần đến Tết Nguyên đán cũng là dịp người nông dân phía Đông, Đông Nam tỉnh Gia Lai thu hoạch mía trên diện tích rộng lớn hàng nghìn ha. Từng đoàn xe quá tải vô tư di chuyển trên Quốc lộ, tỉnh lộ mà không gặp trở ngại nào từ Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông.
Xe tải chở mía quá tải trọng rầm rộ đổ về nhá máy đường. Ảnh: T.T
Các vùng nguyên liệu mía tại huyện Kbang, Kông Chro, thị xã An Khê cung cấp cho nhà máy đường An Khê và Thành Thành Công. Đến hẹn lại lên, từng đoàn xe tải chở đầy ắp mía tới trạm cân nhà máy. Tỉnh lộ 667, đường Đông Trường Sơn, Quốc lộ 19 thành cung đường “đua” của nhiều xe ben chở mía khiến người đi đường ám ảnh lo tai nạn.
Anh Nguyễn Văn An – người dân xã Đông, huyện Kbang – bức xúc: “Mỗi lần đưa đón con đi học ngang qua các tuyến đường có xe tải chở mía, người dân đều ớn lạnh. Nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra. Cả “núi mía” trên xe tải chực chờ đổ ập xuống khi xe chạy với tốc độ nhanh”.
Ghi nhận tại Trạm cân nguyên liệu đầu vào của Nhà máy Đường An Khê, các xe chở mía có tổng tải trọng 50 tấn, 60 tấn là rất phổ biến. Trong khi theo quy định, tổng tải trọng đối với các phương tiện này không được quá 30 tấn cho thấy, nhiều xe tải đã chở quá gấp 2 lần tải trọng cho phép.
Quan sát bằng mắt thường có thể thấy, nhiều xe tải chở mía độ chế, cơi nới lại thùng để mở rộng diện tích chứa. Các xe còn hàn thêm thanh sắt giằng trên cabin để chở hàng. Nhiều thanh sắt hoen gỉ, khi chở hàng trọng tải lớn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người dân đi đường.
Ông Mai Văn Long – người dân thôn 2, xã Thành An, thị xã An Khê – nói: “Người dân chúng tôi sống cạnh bên nhà máy đường từ hàng chục năm qua, ngoài việc chịu ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi từ nhà máy thì việc xe tải chở mía làm hư hại, xuống cấp các tuyến giao thông làm đảo lộn cuộc sống. Người dân mong Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông xuống đường chấn chỉnh sớm tình trạng này, vì năm nào cũng vậy rồi, dân kêu mãi không ai nghe”.
THANH TUẤN
Nguồn: Lao Động
